Наконец-то пришло время рассказать о своем  летнем отдыхе в Адлере.  Может кому-то это пригодится при планировании своего отпуска в данном регионе России или просто, некоторые почитают  в чисто в познавательских целях…  Начну с того, что планировать отпуск в этом году начал как никогда раньше – заранее (аж за месяц, ранее обычно в связи со служебными обстоятельствами это происходило за 2-3 дня).  Даже умудрился купить билеты на поезд и забронировать гостиницу в Адлере.  Но, как известно – обстоятельства сильнее нас. Все началось с того, что из-за гражданской войны в Украине, наш поезд Минск-Адлер, маршрут которого проходил по территории самопровозглашенных Донецкой и Луганской республик – отменили. Вместо этого предложили маршрут Гомель-Адлер, проходивший по территории России. Получилось дороже на 800 тыс. бел.рублей и дольше по времени  в пути  48 часов вместо 32. Но делать было нечего, комната класса «Комфорт» меня уже ждала с 13 июля в частном гостевом доме с заманчивым названием «Рафаэль».

Выбор своего жилища я осуществлял по двум критериям: 

1. Расположенность в тихом, малолюдном месте.

2. Наличие собственного санузла.

Именно эти составляющие и были определяющими при бронировании номера в данном гостевом доме. Да еще и доступная цена за проживание (за 14 ночей я заплатил 300 баксов за двухместный номер) не оставила сомнений при выборе моего места временного проживания. В силу временных финансовых затруднений в этом году, меня полностью устроили данные перспективы подобного отдыха на Черноморском побережье.

Дорога…

Как я уже говорил ранее, в связи с отменой поезда Минск-Адлер пришлось довольствоваться предложением белорусской «чугунки» в виде прицепного вагона, следующего из Минска и в Гомеле прицепляемого к составу Гомель-Адлер. Маршрут проложенный на «скорую руку» по территории России был похож на зигзагообразное петляние пьяного человека – на дистанции Воронеж-Ростов нас несколько раз перецепляли к различным локомотивам и везли по какой-то немыслимой траектории. Но, благодаря работавшему в вагоне кондиционеру, 48 часов дороги пролетели незаметно и к концу вторых суток пути мы въехали в прибрежную зону Черного моря и благополучно доехали до Адлера.

Адлер.

Бронирование номера в гостевом доме «Рафаэль» я осуществлял в интернете через сайт booking.com(кстати, рекомендую при выборе места проживания в командировках или отпуске). В предложениях гостевого дома была такая услуга, как трансфер, т.е. встреча в аэропорту или ж/д вокзале и стоила она 1000 руб. Но посмотрев по карте расстояние от ж/д вокзала до гостиницы, которая находилась от него на расстоянии 10 км (пос.Веселое, пригород Адлера) я счел эту цену чрезмерной и от трансфера отказался. И правильно сделал – в результате я за 15 минут добрался до точки назначения на маршрутке № 100 за 27 рублей (хотя еще можно было воспользоваться услугами многочисленных таксистов за 400-500 руб.). Тема о такси – тоже очень забавная тема. С первых минут пребывания на земле адлерской у меня сложилось стойкое впечатление, что местные жители до сих пор не могут понять, что зимняя Олимпиада в Сочи закончилась и все иностранцы уже уехали (ну если не брать в счет бедных белорусов и украинцев). Народ по-прежнему «ломит» заоблачные цены буквально на все – транспорт, продукты, жилье и т.п. Причем со стороны государства, контроль за подобными туристическими услугами практически отсутствует. Один раз, правда, на пляже я увидел, как полицейский наряд «доблестно» задержал торговца кукурузой (из тех, которые создают своеобразный колорит на побережье бегая среди загорающих с нервирующим слоганом «холодно пиво, риба, горяча кукуруза»). Но, на следующий день этот дядя, как ни в чем не бывало продолжал свою коммерческую деятельность. Самое интересное, что и работа аэропорта и ж/д вокзала направлена не на то, что бы облегчить путешествие гостей этого региона, а обеспечить финансовое благополучие местных таксистов. К примеру, выход пассажиров из ж/д вокзала организован со стороны набережной, где вас ожидает куча этих наглых участников монопольного общества транспортных средств, меньше чем за 500 рублей никуда не желающих ехать. Причем будут сидеть целый день без клиентов, но цены не снизят… Второе «открытие», которое меня поразило, заключается в работе маршрутных такси, у которых на мой взгляд тоже заключены своеобразные контракты с гильдией таксистов, потому что несмотря на то, что у них на маршрутных табличках значатся остановки в аэропорту или на ж/д вокзале, это еще не факт, что они туда поедут – поэтому при посадке в маршрутку необходимо спрашивать у водителя заезжает ли он на эти объекты (рекомендую запомнить этот совет тем, кто собирается в ближайшее время отдыхать в этих краях). Помните, в начале своего рассказа о прибытии в Адлер, я сказал как добрался за 27 рублей до пос.Веселое вместо 1000 руб., так проехав несколько километров по городу мы попали на 7 мин. в пробку,  водитель все это время кричал, что больше никогда не будет заезжать на ж/д вокзал. Мне тогда было не понять, что маршруты у них избирательны в соответствии с настроением водителя. Поэтому в следующий раз, когда я возвращался из Красной поляны, я так и не дождался маршрутного такси № 100 и пришлось добираться до центра города, а затем пересаживаться на данную маршрутку… Транспортные нюансы и как я путешествовал своим ходом по адлерскому району и Абхазии в следующем посте…